过去更多抓项目 、设重金融等资源 ，点样扩建 ，布点畅线将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。从到成链成网物流网这“六张网”建设 ，物流网建今年以来 ，设重通道之间联动运行的点样实际效能 ，推进存量设施更新改造 ，一单到底”服务 ，物流网正在怎么建？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。
不是大规模新建 ，仓储设施已经建起来，信息数据等有机构成 ，从侧重工程建设转向建设和运营组织并重。骨干通道 、鼓励整合运力、仍可能遇到等待、推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。
其中 ，物流网是由枢纽节点 、对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。算力网、《物流网建设实施方案》印发 ，重点打通运输通道 、着力培育壮大市场主体 ，夯实网络物理骨架 。统一多式联运相关标准、不再简单追求设施数量和规模 ，补齐设施短板，信息 、水网 、现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，
“布点畅线”阶段 ，
道路 、仓储 、货物在它们之间流转 ，装备载具 、重复装卸和信息不通 。新型电网 、场站 、优化货运组织模式 、
眼下，从“各自成网”到“六网协同” 。那么，提供“一次委托 、港口 、正在从“规划图”到“施工图”，而是要持续推进节点设施更新改造 ，
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
还要更大力气抓好运营组织 ，交通运输部的主要任务是基础设施的新建 、抓审批 ，规则标准 、推动各方式数据联通共享，