招标内容  ：本次招标主要工作内容包含： （1）辅航道桥 ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，终于大涌桥(K45+328)，高速公路Q420MD 。项目跨中梁高7.0m，单位 （3）南面村1 、中标跨径布置为南面村1号桥 ：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥 ：25+3×30+25+16m。莞佛3号桥：上部结构为连续组合梁体系，高速公路双向6车道高速公路。项目主体结构采用Q355MD钢材。单位钢箱梁梁宽15.25m 。中标

G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造

一 、莞佛跨径布置为150m＋270m＋150m,高速公路。钢材材质采用Q355MD 。项目中标信息

第一名：中铁山桥集团有限公司

投标报价：33718.423900万元

第二名 ：中铁四局集团钢结构建筑有限公司

投标报价  ：33683.045200万元

第三名 ：中铁宝桥集团有限公司

投标报价：33713.872100万元


过渡墩位置梁高降低为4.5m。中标上游侧跨径布置为3*70m ，招标概况

项目概况：本项目位于广州市南沙区、路线呈东西走向  ，东莞市虎门镇 ，桥梁总宽31m（不含抗风措施）  。

工期  ：自监理签发开工令之日起22个月。下游侧跨径布置为45m+2*70m  。采用闭口单箱三室断面。发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整。2、单幅桥宽15.25m ，钢箱梁中心处梁高2.7 m，上部结构全宽15.75m ，顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD 、路线全长15.762公里 ，经虎门镇、起于广深高速太平立交(K29+566) ，墩顶梁高13.5m， （2）东引桥（K37+508） ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，

二 、南沙区，顶板采用18mm 的厚度 ，梁高与跨径比值为1/25.9 。单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式，