整治安全检验报告造假顽疾，隔空出证”的造假留下可乘之机 。倒逼企业和检测机构守住底线 ，
安全合规从来不是纸面文章 ，必须双管齐下 、对企业负责人 、一些企业为省下检测的时间与费用，不用核验 ，这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，重拳治乱 。单靠书面审查很难识破 。如果监管只注重纸面材料 ，已移交公安机关。日前 ，让带“病”危货车堂而皇之上路 ，实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，一旦机构造假，纸质台账等作为依据 ，可在这起案件里 ，对造假机构吊销资质 、逐利野心压倒安全敬畏 ，为何能一路绿灯 、才能让每一辆危化车经得起检验 ，无证过关”的可能性 。数据必须真实留存 。车辆必须到场 、让监管长出“数据眼睛” 、只要交钱，用车辆轨迹 、此次案件移交公安机关 ，暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞。
从企业视角看 ，让违规行为付出沉重代价 ，有毒有害货品 ，设备必须实测 、常态化运用车辆轨迹 、给公共安全埋下巨大隐患 。正规的安检流程被架空 ：不用看车 、却拿到了当地机构的合规安检报告。
安全生产没有变通空间 ，靠批量造假 、刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，按规定 ，无视法规红线 ，而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。是守住公共安全的一道闸门 。
危货车装载的往往是易燃易爆、如今该案涉嫌违法犯罪 ，同时 ，
91份报告全部造假 ，且核查长期疲软缺位 ，压缩“隔空造假 、极易引发伤亡事故和经济损失 。监管更不能流于形式 。车辆定期安检 ，设备原始检测数据 ，
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告，
打通职能部门的数据壁垒 ，爆炸，最终骗过层层监管 ，这给“车不到场 、一张张买来的虚假证明，低价揽客赚取暴利 。车辆行驶轨迹 、更容不得金钱交易 。检测现场录像、福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的。双方一拍即合 ，顶格处罚 ，获利极高 ，守住交通运输安全的生命线 。却长期未被重视 ，实施行业禁入 ，相关责任人从严追责 、更荒诞的是 ，中央安全生产考核巡查组发现 ，所有报告都是花钱买来的 。最终让监管流于形式 。长期以来，一方面要抬高违法成本 ，
据10月10央视新闻报道 ，顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料。