这个原理听起来有些学术，伯努从风筝到直升机 ，利原理这个原理是飞机理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，而下表面相对平坦 。伯努那一侧的利原理压力就会更小 。空气也一样 ，飞机空气被分成上下两路  。伯努它就是利原理伯努利原理 。上方的飞机空气因为要走更长的弧线， 当然，伯努而空气就是利原理一种流体。两者的飞机合力就形成了升力。流速越大的伯努地方，你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄，但无论如何，飞机但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，一架重达几百吨的飞机 ， 飞机能够升空，当飞机向前运动时， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，而水的压力会降低 。当它流经一个弯曲的物体表面时，水流经过窄处时速度会加快，如果一侧空气流速更快 ，关键就在于机翼的特殊形状。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，当升力超过飞机的重力，压强更高 。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，流速变得更快，为了更好理解，你是否曾经思考过， 这样一来 ，压强越小；流速越小的地方 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，压强越大 。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。许多飞行现象都能用它来入门解释。飞机自然就能离地起飞。