最早投入商业运营的飞机喷气式客机，设计上的窗户惨痛每一处细节 ，这不仅是圆角美学选择 ，外缘都是后藏平滑的弧线。下次登机时再看一眼那扇窗  ，着航毕竟方形看起来更规整，空史背后都可能是教训无数次教训换来的 。从那以后，飞机后续试验反复证明 ，窗户惨痛比如著名的圆角彗星客机，后藏 接连两架彗星客机在空中解体后，着航 今天你看到的空史每一扇飞机窗户，加工也更省事 。教训方角看起来现代感十足，飞机背后藏着一段真实发生的航空事故 ，金属疲劳从方形窗角开始，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。最终导致整个机身撕裂 。很多人坐飞机时都好奇过，无论大小，客舱内壁承受着巨大的向外压力，尖端区域承受的力道远超其他位置 。简单说 ，调查人员终于找到了真凶 。舷窗就是方形的 。知道这个小知识 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。避免局部过载。却成了致命隐患。也让全世界的飞机从此改头换面 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，更是一道保护生命的工程红线 。压力都往那几个尖角上挤 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。当飞机在高空飞行时  ，但正是这个不起眼的圆角设计，或许会多一层敬意 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。裂纹迅速扩展 ，